Die emissionsarme Produktion von Bioethanol könnte durch ein neues Verfahren noch mehr CO2 einsparen – und dabei höhere Erträge erzielen.
Mehr als 560.000 Plug-in-Hybride fahren auf deutschen Straßen. Warum es dreifach sinnvoll ist, die Teilzeitstromer mit E10 zu füttern.
Synthetische Kraftstoffe könnten die Hoffnung für den Verbrenner sein – wären da nicht die hohen Aufwände. Haben E-Fuels eine Chance in Deutschland?
Laut einer neuen Studie wird Bioethanol aus stärkehaltigen Pflanzen bis 2030 mit Abstand die kosteneffizienteste Lösung für nachhaltigen Verkehr sein.
Lässt sich die Klimabilanz von Lkw und Traktoren verbessern, bis auch sie schadstofffrei unterwegs sind? Die TU Wien sagt: ja.
Fakten, Zahlen, Antworten rund um ethanolbasierte Kraftstoffe
